淺談防排煙耐火新規下防排煙風管的新要求

消防防排煙耐火風管產生的背景：2017年和2018年頒布的《建筑防煙排煙系統技術標準》（GB 51251-2017）、《地鐵設計防火標準》（GB 51298-2018）和《建筑設計防火規范》（GB 50016-2014，2018年版）對防、排煙風管管道、通風管道提出了耐火極限時間要求。根據《建筑防煙排煙系統技術標準》4.4.8條文解釋，對于防排煙管道的耐火極限的判定必須按照《通風管道耐火試驗方法》（GB/T 17428-2009）的測試方法，當耐火完整性和隔熱性同時達到時，方能視為產品符合要求。

為滿足上述規范要求，必須對防、排煙風管和特殊區域的通風管道進行專項設計或選用專業風管材料，從而產生了防排煙耐火風管產生的背景。

一、新規下防排煙風管的新要求：

1、GB51251-2017《建筑防煙排煙系統技術標準》 對風管耐火極限的要求：

2、GB50016-2014（2018版本）《建筑設計防火規范》 對風管耐火極限的要求：

風管穿過防火隔墻、樓板和防火墻時，穿越處風管上的防火閥、排煙防火閥兩側各2.0m范圍內的風管應采用耐火風管或風管外壁應采取防火保護措施，且耐火極限不應低于該防火分隔體的耐火極限；

通常情況，防火隔墻耐火極限2.0h；樓板耐火極限1.5h；防火墻耐火極限3.0h。

3、GB51251-2017《建筑防煙排煙系統技術標準》對風管隔熱的要求：

當吊頂內有可燃物時，吊頂內的排煙管道應采用不燃材料進行隔熱，并應與可燃物保持不小于150mm的距離;

排煙風管的隔熱層應采用厚度不小于40mm的不燃絕熱材料，絕熱材料的施工及風管加固、導流片的設置應按現行國家標準《通風與空調工程施工質量驗收規范》GB50243的有關規定執行。

注：排煙風管設置隔熱的目的是防止高溫煙氣引燃吊頂內的可燃物。車庫無吊頂，且都是機電管線，無可燃物，從隔熱要求來看，車庫排煙風管無需設置隔熱措施。當吊頂內無可燃物時，也無需設置隔熱措施。隔熱和耐火極限是兩個不同的概念。

4、耐火極限定義

在標準耐火試驗條件下，建筑構件、配件或結構從受到火的作用時起，至失去承載能力、完整性或隔熱性時止所用的時間，用小時表示。

風管的耐火極限包括風管的耐火完整性和風管的耐火隔熱性，兩者需要同時滿足。與結構梁、柱子、承重墻不同的是，風管無需滿足耐火承載能力。

耐火完整性針對的是“火”，即風管在火災中需保持結構完整性，不能被燒穿、燒爛、燒毀；耐火隔熱性針對的是“煙”，即風管內的高溫煙氣不能引燃周圍可燃物。

由此可見，風管耐火極限要求已經包含了風管的隔熱要求，如房間吊頂內的排煙風管滿足0.5h耐火極限時，無需再進行隔熱處理。